Танкист — это такая военная профессия, куда берут только невысоких и очень шустрых. Такие будут быстрее стрелять, умело управляться с множеством рычагов и приборов, а в случае чего быстро вылезут из подбитой машины. Николас Моран хорошо докажет это внутри немецкой САУ «Хетцер», про тесноту внутри говорить излишне, особого внимания заслуживает аварийны люк в полу, протиснуться в него сможет наверно только карлик. А так же: про все лючки, особенности подвески, типы масок орудия и выхлопных систем, слабые места машины, трансмиссия, двигатель, и конечно «внутрянка» по всех подробностях. Так про каждую машину..
Так же в этой подборке по немецким танкам: сверхтяжелый танк «Маус», экспериментальный «Sturer Emil», и оба послевоенных «Леопарда». Легендарный «Тигр» опубликован в отдельном материале.
Загляни в реальный танк Хетцер. Часть 1 и 2. «В командирской рубке»
Загляни в реальный танк Маус: гигантская бронемышь. «В командирской рубке»
Загляни в Sturer Emil. Вне командирской рубки
Загляни в реальный LP2. В командирской рубке
В этой серии Николас Моран расскажет о самом массовом бронетранспортере в истории – британском Брэн Кэриер, а точнее его австралийской версии – ЛП2. Куда подевались рычаги управления, зачем боевой машине бак с водой, и почему она так ни разу и не участвовала в боях?
Загляни в реальный танк Leopard 1. В командирской рубке
Кто отличается хорошим орудием, отличной мобильностью и носит снежные башмаки? Конечно, Леопард 1! В новом выпуске «В командирской рубке» Николас Моран раскроет все секреты этой немецкой машины и ее последующих модификаций.