Великая отечественная война

Он родился еще до отмены крепостного права в 1858 году, пережил всех царей и совершил подвиг, который обессмертил его в веках.Жил в деревне Куракино (Псковская область), которую в августе 1941 оккупировали немцы. В доме Кузьмина обосновался немецкий офицер с солдатами, а хозяев дома выгнали жить в сарай. По имеющимся данным в деревне расквартировались части 1-й Горнострелкой дивизии и после Торопецко-Холмской […]

Существует 6 версий его исчезновения в ночь прорыва из окружения с 19 на 20 июля 1941, которые подогреваются его неоднозначным и подозрительным поведением. Дело в том, что 771-й полк которым командовал Малинов — вышел из окружения в почти полном составе, но без командира. Малинов таинственно пропал при прорыве в районе города Пропойска (ныне Славгород) через Варшавское шоссе за реку Сож.Полковник […]

Это был тупик. На самолет поставили более мощный мотор, но привели это к совершенно к обратному эффекту и падению боевой эффективности. Обо всём по порядку.В августе 1944 был принят на вооружение самолет Ил-10 на замену Ил-2 и в январе 1945 первые новые машины появились в первой запасной авиационной бригаде. От Ил-2 новый Ил-10 внешне почти не отличался. На фронте применили […]

В Великую Отечественную войну существовала практика добровольной сдачи денег на помощь фронту — собранных 2-х млрд рублей хватило на строительство более 2500 самолетов. Эти самолеты были именные и их как правило вручали лучшим летчикам и экипажам. В славной плеяде этих самолетов войны один стоит особняком. Это история про двухмоторный бомбардировщик Дуглас A-20G, подаренный советским летчикам американским комедийным артистом Редом Скелтоном […]

«Наш танк отстал от колонны, у нас начали греться поддерживающие катки с левого борта и я попросил у комбата разрешения задержаться на пол часа, чтобы прошприцевать их. В центре села мы увидели виселицы и большое скопление народа. Когда я остановил свой ИС, с виселицы уже снимали последнего человека — это была двушка. «Их утром повесили. Немного вы не успели, а […]

Основанием для подобных действий было действующее на тот момент советское законодательство запрещало вывоз из страны драгоценных металлов, а так как большинство боевых наград содержали в себе золото, платину и серебро, то их вывоз был так же собственно запрещен. Даже в справочнике «Организация воздушных перевозок» за 1976 год, говорится: «Таможенные правила запрещают пассажирам, вылетающим из СССР вывоз таких предметов и товаров […]

«20 августа 1941 года. Потери жуткие, не сравнить с теми, что были во Франции. Сегодня дорога наша, завтра её забирают русские, потом снова мы и так далее. Никого еще не видел злее этих русских. Настоящие цепные псы! Никогда не знаешь, что от них ожидать и откуда у них берутся танки и всё остальное?». После такого боевого опыта в немецких войсках […]

Это был удар по железнодорожному узлу Бреста в ночь на 8 июля 1944 года. Подлетая к цели, наши самолеты попали в лучи вражеских прожекторов, но зенитки молчали — это был верный признак того, что в воздухе были немецкие истребители. Немецкие зенитчики просто боялись попасть по своим. Тогда сблизился в вражеским истребителем экипаж Сергея Дриченкова. «Мессер» так же светился в лучах […]

Немцы в канун нового года потеряли 18 высших офицеров из своего командования, а простые солдаты не получили своих наград, которые везли и должны были вручить те самые генералы. В последний день 1943 года, советский капитан, летчик-ас Камозин Павел Михайлович, вместе со своим ведомым вылетели на разведку аэродрома немецких бомбардировщиков. Разведку выполнили быстро и на цель вылетели Ил-2. На обратном пути […]

Почти никто реально не знает как принимались те или иные решения — где и как наступать, кто будет командовать и разрабатывать планы операций. Это очень интересно. Так весь военно-морской флот СССР с началом войны (наркомат и штаб), согласно довоенному постановлению №67 поступали в распоряжение наркомата обороны и Генштаба Красной армии. Отдельные флоты (Северный, Балтийский и т.д) поступали в распоряжение командующих […]