История

О главных достоинствах этой машины говорит только один шокирующий факт. Машину выпускали с 1958 года до 1982-го на московском заводе ЗИЛ и потом еще 10 лет до 1993 года в Новоуральске. На последних машинах ставили шестицилиндровый нижнеклапанный двигатель, но по поршням и по иным деталям унифицированный с восьмеркой ЗИЛ-130, т.е. объем цилиндров на этом ЗИЛ-157 5,4 литра, а мощность 110 […]

В 2019 году Минобороны России принимает решение о создании системы отделений информационного обеспечения в армиях и дивизиях. С 2020 они снимают всё чем занимается российская армия и будут первыми делать репортажи из горячих точек и учений — на суше, в воздухе, на воде и под водой. В этот раз «Военная приёмка» расскажет о том, как устроено одно из самых влиятельных […]

Во второй половине 1950-х годов, в Научном автомобильном и автотранспортном институте НАМИ, в отделе автомобилей высокой проходимости шли активные работы в деле создания целого семейства колесных грузовиков с колесными формулами от 4X4 до 8X8. Производить всю эту технику планировалось на Уральском автомобильном заводе имени Сталина, взамен грузовиков типа ЗИС-5. Все опытные образцы были построены и проходили испытания, однако до конвейера […]

Благодаря кинематографу гранаты приобрели репутацию сверхмощного оружия. Граната Ф1 известна всем — это оборонительная граната осколочного действия, состоит из запала, взрывчатого вещества в виде 60 грамм тротила и знаменитого ребристого металлического корпуса. Наша граната Ф1 берет свое начало от французской гранаты F1 с точно таким же ребристым корпусом, расшифровывается кстати как Fusante No.1. Название «Лимонка», закрепилось уже от английской гранаты […]

Эта дверь находится в недавно рассекреченном бункере 703 и по сути как и в любом подобном объекте — является главной защитой от ядерного удара. Проникающая радиация и вспышка в бункер не попадут, но зато для любого бункера особую опасность представляет воздушная ударная волна. Она без проблем снесет домик над бункером, пройдет по первой шахте и зайдет в главный туннель, где […]

В любом бомбоубежище есть специальное насосное помещение для откачки грунтовых вод, которые рано или поздно находят лазейки чтобы проникнуть внутрь. Под полом помещения находится огромный резервуар для стекающейся воды, собственно насосы её и откачивают. В советские годы воду из этих резервуаров откачивали наружу автоматически. В роли автоматики по запуску насосов отвечает реле РМ-51. Устройство крайне простое и незамысловатое. К стене […]

Это неразграбленное убежище одного из заводов. Двигатель А-01, выпускал такие Алтайский моторный завод, мощность 100 л.с., двигателю примерно 50 лет и его никогда не использовали. Чаще всего такие моторы можно увидеть на тракторах, бульдозерах и другой спецтехнике.Главный узел двигателя — насос высокого давления, который подает топливо в форсунки, на нём четыре топливных фильтра. В задней части большой генератор, шкаф управления […]

Мало кто знает, что эта дивизия целенаправленно создавалась для войны с СССР. Весной 1940 года в Германии появились два новых полка СС: «Нордланд» из норвежских, шведских и датских добровольцев и полк СС «Вестланд» из голландцев и бельгийцев. С одобрения Гитлера, 1 декабря того же года командиром объединенного подразделения назначили  Штайнера, а назвали новое формирование — моторизованная дивизия СС «Германия». Однако […]

Для постройки субмарин используют самые качественные, технологичные и современные материалы. К примеру в СССР производство титана было создано с нуля только для постройки титановых корпусов подлодок. А так же используется сталь, которая не магнитится, особое резиновое покрытие для большей шумоизоляции. Помимо всего этого в некоторых механизмах продолжает использовать древесина вместо металла. Еще в 1970-х годах из-за возросших возможностей гидроакустических средств […]

Скоро исполнится 70 лет как этот самолет поднялся в воздух. После очередной модернизации он продолжит нести боевое дежурство как минимум еще 10 лет.Его двигатели НК-12 штатно работают на 8300 оборотах в минуту, но это не те двигатели из 1950-х годов. За десятилетия эксплуатации в НК-12 были внесены 1400 изменений. Поменялась камера сгорания, изменились лопатки турбинные и компрессорные, система охлаждения за […]