просмотр тегов

авиаконструкторы

Ударные вертолеты Красной армии в 1941 году. Как они показали себя в боях? (2021)

Да да, эта винтокрылая машина летала и воевала. Летом 1941 года успели немного повоевать автожиры А-7 ВВС Красной армии. В отличии от безоружных зарубежных аналогов C.30 и C.34, это был настоящий боевой летательный аппарат, поскольку имел защитное вооружение из трех пулеметов и мог поднимать небольшие бомбы. Главным конструктором А-7 был…
Прочитайте больше...

Самый ГРАНДИОЗНЫЙ советский проект, который рано или поздно будет воплощен в металле (2021)

Он мог бы взлетать с земли, улетать в космос, выгружать полезную нагрузку и космонавтов (или космическое оружие), а затем как обычный самолет садиться на землю. Основной силовой установкой при этом должен был стать ядерный двигатель, который бы позволил бы сэкономить огромные средства на ракетном топливе и существенно увеличить "сухой вес"…
Прочитайте больше...

Авиаконструктор Лавочкин своровал лучший советский истребитель войны у другого конструктора. Главная интрига 1942 года (2021)

Советский истребитель Ла-5 является развитием предвоенного истребителя ЛаГГ-3. На самолет поставили новый мощный…

Советский истребитель Владимира Яценко И-28. Идеальный самолет, каким его видели летчики перед 1941 годом (2021)

Перед Великой Отечественной войной в борьбу за лучший советский истребитель, наряду с Микояном, Поликарповым и Яковлевым, включился мало кому известный инженер Владимир Яценко. Его самолет поневоле стал конкурентом для поликарповского И-180, при этом Яценко в 1930-х годах работал к КБ Поликарпова - был его помощником и единомышленником. Оба…
Прочитайте больше...

Реактивный истребитель-перехватчик Су-5. Первый советский реактивный самолет в Великую Отечественную войну (2021)

Этот советский истребитель с комбинированной силовой установкой, стал ответом на появление реактивных самолетов у…

Советский истребитель Пашинина ИП-21. Почему идеальная и мощная машина на начало 1941 года, не пошла в серию? (2021)

Этот истребитель создавался в приоритетном порядке с февраля 1940. В изготовлении технической документации участвовали 50 конструкторов, для постройки самолета Пашинина полностью отдали опытный цех №40 с наиболее квалифицированными мастерами. Такое внимание к новому самолету, в ущерб к уже строящемуся на том же заводе истребителю И-180, не…
Прочитайте больше...

Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения пользовательского опыта. Продолжая пользоваться сайтом, вы даете согласие на использование файлов cookie. Принять Подробнее